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汉马科技(600375)2024年三季报深度解读:高负债且资产负债率持续增加,净利润同比亏损增大但现金流净额同比大幅增长

汉马科技集团股份有限公司于2003年上市,实际控制人为“李书福”。公司的主营业务为加工制造业,主要产品包括整车及底盘和专用车两项,其中整车及底盘占比48.16%,专用车占比34.51%。

2024年三季度,公司实现营收30.82亿元,同比增长16.10%。扣非净利润-4.41亿元,较去年同期亏损有所减小。汉马科技2024年第三季度净利润-4.01亿元,业绩较去年同期亏损增大。本期经营活动产生的现金流净额为-1.89亿元,营收同比增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。

PART 1
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净利润同比亏损增大但现金流净额同比大幅增长

1、营业总收入同比增加16.10%,净利润亏损持续增大

2024年三季度,*ST汉马营业总收入为30.82亿元,去年同期为26.55亿元,同比增长16.10%,净利润为-4.01亿元,去年同期为-1.31亿元,较去年同期亏损增大。

净利润亏损增大的原因是:

虽然主营业务利润本期为-2.78亿元,去年同期为-3.99亿元,亏损有所减小;

但是(1)信用减值损失本期损失6,949.52万元,去年同期收益5,916.24万元,同比大幅下降;(2)营业外利润本期为166.75万元,去年同期为1.06亿元,同比大幅下降;(3)资产减值损失本期损失9,131.01万元,去年同期损失26.08万元,同比大幅增长。

2、主营业务利润较去年同期亏损有所减小

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 30.82亿元 26.55亿元 16.10%
营业成本 29.58亿元 25.82亿元 14.57%
销售费用 6,406.35万元 8,012.05万元 -20.04%
管理费用 1.30亿元 1.78亿元 -26.85%
财务费用 6,796.63万元 6,500.07万元 4.56%
研发费用 1.13亿元 1.18亿元 -4.23%
所得税费用 91.88元 -127.18万元 100.01%

2024年三季度主营业务利润为-2.78亿元,去年同期为-3.99亿元,较去年同期亏损有所减小。

主营业务利润亏损有所减小主要是由于(1)营业总收入本期为30.82亿元,同比增长16.10%;(2)毛利率本期为4.01%,同比大幅增长了1.28%。

3、非主营业务利润由盈转亏

*ST汉马2024年三季度非主营业务利润为-1.24亿元,去年同期为2.67亿元,由盈转亏。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 -2.78亿元 69.22% -3.99亿元 30.45%
资产减值损失 -9,131.01万元 22.76% -26.08万元 -34914.85%
信用减值损失 -6,949.52万元 17.32% 5,916.24万元 -217.47%
其他 3,733.42万元 -9.30% 2.28亿元 -83.65%
净利润 -4.01亿元 100.00% -1.31亿元 -205.73%

PART 2
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高负债且资产负债率持续增加

2024年三季度,企业资产负债率为116.88%,去年同期为99.07%,负债率很高且增加了17.81%,近4年资产负债率总体呈现上升状态,从81.88%增长至116.88%。

资产负债率同比增长主要是总资产本期为67.64亿元,同比下降22.96%,另外总负债本期为79.06亿元,同比小幅下降9.11%。

1、偿债能力:货币资金/短期债务同比大幅下降

近五期偿债能力指标汇总


2024年三季报 2024年中报 2024年一季报 2023年年报 2023年三季报
流动比率 0.57 0.71 0.67 0.69 0.76
速动比率 0.44 0.60 0.51 0.53 0.54
现金比率(%) 0.06 0.19 0.22 0.23 0.19
资产负债率(%) 116.88 99.07 93.68 81.88 80.17
EBITDA 利息保障倍数 14.37 15.81 30.08 3.89 6.88
经营活动现金流净额/短期债务 -0.07 0.10 -0.21 0.04 -0.02
货币资金/短期债务 0.15 0.33 0.32 0.36 0.31

流动比率为0.57,去年同期为0.71,同比下降,流动比率在比较低的情况下还在降低。

另外速动比率为0.44,去年同期为0.60,同比下降,速动比率降低到了一个较低的水平。

而且现金比率为0.06,去年同期为0.19,同比大幅下降,现金比率在比较低的情况下还在降低。

以上说明企业短期偿债压力较大。

PART 3
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行业分析

1、行业发展趋势

*ST汉马属于新能源商用车行业,主营新能源重卡及核心零部件研发制造。 新能源商用车行业近三年受“双碳”政策驱动加速转型,2023年销量同比增长35%,渗透率提升至12%。未来三年市场空间预计突破2000亿元,技术迭代推动氢能重卡商业化,政策补贴退坡倒逼成本优化,龙头企业集中度将持续提升。

2、市场地位及占有率

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