中马传动(603767)2024年中报解读:销售商品、提供劳务收到的现金长期小于营业收入,净利润近3年整体呈现上升趋势
浙江中马传动股份有限公司于2017年上市,实际控制人为“蒋少一”。公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。公司主要产品为汽车变速器、汽车齿轮、摩托车齿轮和农机齿轮,其中,汽车齿轮包括汽车变速器齿轮、汽车转向器齿轮、汽车油泵轴齿轮及汽车发动机齿轮。
根据中马传动2024年半年度财报披露,2024年半年度,公司实现营收4.91亿元,同比小幅下降3.02%。扣非净利润3,837.54万元,同比小幅增长11.11%。中马传动2024年半年度净利润3,928.09万元,业绩同比小幅增长9.49%。本期经营活动产生的现金流净额为8,028.45万元,营收同比小幅下降而经营活动产生的现金流净额同比小幅增长。
主营业务构成
公司主要产品包括汽车变速器和汽车齿轮两项,其中汽车变速器占比51.94%,汽车齿轮占比34.55%。
| 分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 汽车变速器 | 2.55亿元 | 51.94% | 16.14% |
| 汽车齿轮 | 1.70亿元 | 34.55% | 31.15% |
| 摩托车齿轮 | 5,374.25万元 | 10.94% | 4.04% |
| 其他业务 | 1,019.15万元 | 2.08% | - |
| 新能源汽车减速器 | 238.98万元 | 0.49% | 7.66% |
净利润近3年整体呈现上升趋势
本期净利润为3,928.09万元,去年同期3,587.78万元,同比小幅增长9.49%。
净利润同比小幅增长的原因是:
虽然资产减值损失本期损失262.66万元,去年同期损失7.91万元,同比大幅下降;
但是(1)其他收益本期为678.10万元,去年同期为266.76万元,同比大幅增长;(2)信用减值损失本期收益130.74万元,去年同期损失0.00元,;(3)营业外利润本期为-4,639.71元,去年同期为-115.48万元,亏损有所减小。
净现金流由负转正
1、净利润同比小幅增加9.49%,净现金流同比大幅增加108.72%
2024年半年度,中马传动净利润为3,928.09万元,去年同期为3,587.78万元,同比小幅增长9.49%。净现金流为542.69万元,去年同期为-6,223.64万元,由负转正。
净现金流由负转正原因是:
| 净现金流增长项目 | 本期值 | 同比增减 | 净现金流下降项目 | 本期值 | 同比增减 |
|---|---|---|---|---|---|
| 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金 | 1,495.68万元 | -68.03% | 支付其他与经营活动有关的现金 | 5,121.74万元 | -30.12% |
| 分配股利、利润或偿付利息支付的现金 | 6,172.63万元 | -33.08% | |||
| 购买商品、接受劳务支付的现金 | 1.76亿元 | 13.59% | |||
| 收到的其他与经营活动有关的现金 | 8,284.39万元 | 23.55% |
2、销售商品、提供劳务收到的现金长期小于营业收入
从长期来看,销售商品、提供劳务收到的现金与营业收入之比长期小于1,这说明大量款项作为应收款项欠着,企业的产品或服务缺乏竞争力,或者需要警惕虚增收入的可能。
其他收益对净利润有较大贡献
2024年半年度,公司的其他收益为678.10万元,占净利润比重为17.26%,较去年同期增加154.20%。
其他收益明细
| 项目 | 2024半年度 | 2023半年度 |
|---|---|---|
| 与资产相关的政府补助 | 329.45万元 | 315.29万元 |
| 增值税加计抵减 | 283.38万元 | - |
| 与收益相关的政府补助 | 65.27万元 | -48.53万元 |
| 合计 | 678.10万元 | 266.76万元 |
(1)本期政府补助对利润的贡献为394.72万元,其中非经常性损益的政府补助金额为81.49万元。
(2)本期共收到政府补助305.27万元,主要分布如下表所示:
本期收到的政府补助分配情况
| 补助项目 | 补助金额 |
|---|---|
| 本期政府补助留存计入后期利润 | 240.00万元 |
| 本期政府补助计入当期利润 | 65.27万元 |
| 小计 | 305.27万元 |
(3)本期政府补助余额还剩下3,712.52万元,留存计入以后年度利润。
行业分析
1、行业发展趋势
中马传动属于汽车零部件行业,专注齿轮传动系统及新能源汽车驱动单元研发制造。 近三年,汽车齿轮传动行业受新能源汽车渗透率提升驱动,年复合增长率约8.3%,2025年市场规模预计突破1,200亿元。行业正加速向轻量化、高精度及机电一体化转型,机器人减速器齿轮等新兴领域需求增长显著,智能化与集成化技术成为核心竞争力。
2、市场地位及占有率
中马传动在国内齿轮传动细分领域处于中游梯队,车载减速器齿轮产品已进入博格华纳等国际供应链,新能源车驱动齿轮市占率约3.8%,工业机器人减速器齿轮尚处技术验证阶段。
3、主要竞争对手
| 公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 中马传动(603767) | 专注齿轮传动系统及新能源车驱动单元,覆盖乘用车、商用车及工业机器人领域 | 新能源车齿轮营收占比提升至28%,2025年机器人减速器齿轮进入小批量供货阶段 |
| 双环传动(002472) | 国内高精度齿轮龙头,产品涵盖汽车、机器人及航空航天领域 | 机器人减速器市占率超15%,新能源车齿轮产能利用率达95% |
| 精锻科技(300258) | 主营汽车差速器齿轮及精密锻件,客户包括大众、通用等 | 差速器齿轮全球市占率约12%,2025年新能源车项目订单占比35% |
| 万里扬(002434) | 商用车变速器及新能源车电驱动系统供应商 | 商用车变速器市占率约18%,电驱动系统营收增速超40% |
| 东安动力(600178) | 发动机及传动系统制造商,布局混动专用变速器 | 混动系统配套多家自主品牌,2025年产能规划突破50万套 |