2024年半年度，公司实现营收7.08亿元，同比增长22.36%。扣非净利润8,804.26万元，同比基本持平。盛航股份2024年半年度净利润1.16亿元，业绩同比增长28.10%。

公司的主营业务为运输收入，其中化学品运输为第一大收入来源，占比93.96%。

2024年半年度公司营收7.08亿元，与去年同期的5.79亿元相比，增长了22.36%，主要是因为化学品运输本期营收6.66亿元，去年同期为5.30亿元，同比增长了25.66%。

2024年半年度公司毛利率为30.79%，同比去年的30.87%基本持平。产品毛利率方面，虽然化学品运输营收额在增长，但是毛利率却在下降。2022-2024年半年度化学品运输毛利率呈下降趋势，从2022年半年度的42.97%，下降到2024年半年度的31.50%。

本期净利润为1.16亿元，去年同期9,093.40万元，同比增长28.10%。

净利润同比增长的原因是（1）主营业务利润本期为1.12亿元，去年同期为9,143.16万元，同比增长；（2）投资收益本期为1,523.06万元，去年同期为795.46万元，同比大幅增长；（3）公允价值变动收益本期为401.98万元，去年同期为0.00元。

2024年半年度主营业务利润为1.12亿元，去年同期为9,143.16万元，同比增长22.27%。

虽然毛利率本期为30.79%，同比有所下降了0.08%，不过营业总收入本期为7.08亿元，同比增长22.36%，推动主营业务利润同比增长。

本期研发费用为2,014.48万元，同比大幅增长51.89%。研发费用大幅增长的原因是：

（1）材料费等本期为676.24万元，去年同期为294.68万元，同比大幅增长了129.48%。

（2）折旧及租赁费本期为336.01万元，去年同期为116.44万元，同比大幅增长了188.57%。

2024年半年度，盛航股份净现金流为-1.23亿元，去年同期为5,156.80万元，由正转负。

净现金流由正转负原因是：

2024半年度，盛航股份在建工程余额合计3.09亿元，相较期初的3.35亿元小幅下降了7.84%。主要在建的重要工程是5500m3半冷半压式运输船（CMYZ0097)、7450吨不锈钢化学品-3#船（CMYZ0110）等。

建设目标：盛航股份与招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司合作建造的5500m³半冷半压式LPG/NH3/VCM运输船（项目编号CMYZ0097），旨在加强公司在清洁能源物流供应链中的地位。该船将用于液化石油气（LPG）、氨气（NH3）及氯乙烯单体（VCM）等化学品的安全高效运输，提升公司整体运力和服务能力。

建设内容：5500m³半冷半压式运输船的设计注重安全性和环保性能，具备多种货物兼容性。它能够适应不同类型的液化气体运输需求，采用先进的制冷系统和压力控制技术，确保货物在运输过程中的稳定性和安全性。此外，船舶还考虑了节能减排的要求，以符合国际海事组织（IMO）对船舶排放标准的规定。

建设时间和周期：根据公开信息，这艘5500m³半冷半压式运输船于2023年12月已经顺利上水，并预计在2024年6月正式投入运营。从开始建造到最终交付使用的时间跨度约为一年左右，期间包括了设计、施工、测试等多个阶段的工作。

预期收益：通过增加新型高效的运输工具，盛航股份期望能够在清洁能源物流领域实现业务增长。随着新船投入使用，公司计划利用其增强的运力来开拓新的市场机会，提高市场份额。同时，该船的加入也有助于优化现有船队结构，降低运营成本，并为客户提供更高质量的服务，从而有望带来长期稳定的经济效益。

2024半年度，盛航股份固定资产合计33.99亿元，占总资产的67.92%，相比期初的24.69亿元大幅增长了37.65%。

在本报告期内，企业固定资产新增12.90亿元，主要为企业合并增加的8.92亿元，占比69.16%。

盛航股份属于水路运输行业中的液体化学品航运细分领域 近三年中国液体化学品航运市场规模年均增长约8.2%，2024年行业总运力突破300万载重吨，受益于新能源产业链扩张及化工品进口需求增长，预计2025年市场规模达420亿元。行业正向绿色低碳化转型，双燃料船舶占比提升至18%，智能航运管理系统渗透率超35%，头部企业加速整合区域性运力资源

盛航股份位列国内液体化学品航运企业前三，2024年控制船舶运力规模达28万载重吨，占据细分市场约15%份额，在长三角区域危化品航运市场占有率突破22%，核心客户包括中石化、万华化学等龙头企业