苏常柴A(000570)2024年中报深度解读:柴油机毛利率的增长推动公司毛利率的增长,金融投资产生的轻微亏损
常柴股份有限公司于1994年上市,实际控制人为“常州市人民政府国有资产监督管理委员会”。公司主营业务为从事“常柴”牌柴油机及“常柴罗宾”牌汽油机的研发、生产及销售。公司主要产品包括柴油机、汽油机。
2024年半年度,公司实现营收14.96亿元,同比小幅增长10.77%。扣非净利润5,984.63万元,同比大幅增长9.27倍。苏常柴A2024年半年度净利润5,397.51万元,业绩同比大幅下降60.34%。本期经营活动产生的现金流净额为-1.62亿元,营收同比小幅增长而经营活动产生的现金流净额同比大幅下降。
柴油机毛利率的增长推动公司毛利率的增长
1、主营业务构成
公司的主营业务为内燃机行业,其中柴油机为第一大收入来源,占比93.40%。
| 分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 内燃机行业 | 14.78亿元 | 98.79% | 16.57% |
| 其他业务 | 1,814.11万元 | 1.21% | 22.05% |
| 分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
| 柴油机 | 13.97亿元 | 93.4% | 16.75% |
| 汽油机 | 6,209.36万元 | 4.15% | 15.54% |
| 其他业务 | 3,657.78万元 | 2.45% | - |
| 分地区 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
| 国内 | 13.40亿元 | 89.56% | 18.04% |
| 国外 | 1.56亿元 | 10.44% | 4.56% |
2、柴油机收入的小幅增长推动公司营收的小幅增长
2024年半年度公司营收14.96亿元,与去年同期的13.51亿元相比,小幅增长了10.77%,主要是因为柴油机本期营收13.97亿元,去年同期为12.47亿元,同比小幅增长了12.06%。
近两年产品营收变化
| 名称 | 2024中报营收 | 2023中报营收 | 同比增减 |
|---|---|---|---|
| 柴油机 | 13.97亿元 | 12.47亿元 | 12.06% |
| 汽油机 | 6,209.36万元 | 8,279.13万元 | -25.0% |
| 其他业务 | 3,657.78万元 | 2,081.96万元 | - |
| 合计 | 14.96亿元 | 13.51亿元 | 10.77% |
3、柴油机毛利率的增长推动公司毛利率的增长
2024年半年度公司毛利率从去年同期的13.45%,同比增长到了今年的16.63%,主要是因为柴油机本期毛利率16.75%,去年同期为12.92%,同比增长29.64%。
4、柴油机毛利率持续增长
产品毛利率方面,2022-2024年半年度柴油机毛利率呈大幅增长趋势,从2022年半年度的10.48%,大幅增长到2024年半年度的16.75%,2024年半年度汽油机毛利率为15.54%,同比下降18.3%。
5、国内销售大幅增长
从地区营收情况上来看,2022-2024年半年度公司国内销售大幅增长,2022年半年度国内销售10.19亿元,2023年半年度增长9.39%,2024年半年度增长20.17%,同期2022年半年度海外销售1.59亿元,2023年半年度增长48.17%,2024年半年度下降33.75%。
资产处置收益同比大幅下降导致净利润同比大幅下降
1、营业总收入同比小幅增加10.77%,净利润同比大幅降低60.34%
2024年半年度,苏常柴A营业总收入为14.96亿元,去年同期为13.50亿元,同比小幅增长10.77%,净利润为5,397.51万元,去年同期为1.36亿元,同比大幅下降60.34%。
净利润同比大幅下降的原因是:
虽然主营业务利润本期为9,351.13万元,去年同期为2,792.14万元,同比大幅增长;
但是(1)资产处置收益本期为40.82万元,去年同期为1.05亿元,同比大幅下降;(2)公允价值变动收益本期为-3,448.75万元,去年同期为1,936.05万元,由盈转亏。
2、主营业务利润同比大幅增长2.35倍
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 14.96亿元 | 13.50亿元 | 10.77% |
| 营业成本 | 12.47亿元 | 11.69亿元 | 6.69% |
| 销售费用 | 6,270.31万元 | 6,213.10万元 | 0.92% |
| 管理费用 | 5,348.06万元 | 5,287.74万元 | 1.14% |
| 财务费用 | -861.44万元 | -497.67万元 | -73.10% |
| 研发费用 | 3,876.52万元 | 3,583.91万元 | 8.17% |
| 所得税费用 | 431.47万元 | 718.93万元 | -39.99% |
2024年半年度主营业务利润为9,351.13万元,去年同期为2,792.14万元,同比大幅增长2.35倍。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为14.96亿元,同比小幅增长10.77%;(2)毛利率本期为16.63%,同比增长了3.18%。
3、非主营业务利润由盈转亏
苏常柴A2024年半年度非主营业务利润为-3,522.15万元,去年同期为1.15亿元,由盈转亏。
非主营业务表
| 金额 | 占净利润比例 | 去年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|---|
| 主营业务利润 | 9,351.13万元 | 173.25% | 2,792.14万元 | 234.91% |
| 投资收益 | 1,429.90万元 | 26.49% | 322.69万元 | 343.12% |
| 公允价值变动收益 | -3,448.75万元 | -63.90% | 1,936.05万元 | -278.13% |
| 信用减值损失 | -1,783.83万元 | -33.05% | -1,454.74万元 | -22.62% |
| 其他 | 334.06万元 | 6.19% | 1.10亿元 | -96.96% |
| 净利润 | 5,397.51万元 | 100.00% | 1.36亿元 | -60.34% |
4、财务收益大幅增长
本期财务费用为-861.44万元,表示有财务收益,同时这种收益较上期大幅增长了73.1%。值得一提的是,本期财务收益占净利润的比重达到15.96%。
主要是由于:
虽然汇兑净损益本期为-233.42万元,去年同期为-478.44万元,同比大幅增长了51.21%;
但是(1)利息收入本期为796.95万元,去年同期为426.41万元,同比大幅增长了86.9%;(2)利息支出本期为154.69万元,去年同期为334.39万元,同比大幅下降了53.74%;
财务费用主要构成表
| 项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
|---|---|---|
| 减:利息收入 | -796.95万元 | -426.41万元 |
| 汇兑净损益 | -233.42万元 | -478.44万元 |
| 利息支出 | 154.69万元 | 334.39万元 |
| 其他 | 14.24万元 | 72.80万元 |
| 合计 | -861.44万元 | -497.67万元 |
金融投资产生的轻微亏损
金融投资占总资产32.52%,收益却为-1,946.28万元,投资种类比较多
在2024年半年度报告中,苏常柴A用于金融投资的资产为17.33亿元,占总资产的32.52%。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为-1,946.28万元,占净利润5,397.51万元的-36.06%。
2024半年度金融投资主要投资内容如表所示:
2024半年度金融投资资产表
| 项目 | 投资金额 |
|---|---|
| 股票投资 | 4.99亿元 |
| 常州协同创新股权投 | 4.18亿元 |
| 股权投资 | 4.18亿元 |
| 江苏厚生新能源科技股份有限公司 | 4.13亿元 |
| 理财产品 | 3.52亿元 |
| 合计 | 17.33亿元 |
从金融投资收益来源方式来看,主要来源于交易性金融资产公允价值变动收益和江苏银行。
2024半年度金融投资收益来源方式
| 项目 | 类别 | 收益金额 |
|---|---|---|
| 投资收益 | 交易性金融资产在持有期间的投资收益 | 65.48万元 |
| 投资收益 | 江苏银行 | 1,099.8万元 |
| 投资收益 | 理财产品取得的投资收益 | 337.19万元 |
| 公允价值变动收益 | 交易性金融资产公允价值变动收益 | -3,448.75万元 |
| 合计 | -1,946.28万元 |
应收账款坏账损失影响利润
2024半年度,企业应收账款合计11.84亿元,占总资产的22.22%,相较于去年同期的9.35亿元增长26.65%。
2024年半年度,企业信用减值损失1,783.83万元,其中主要是应收账款坏账损失1,784.05万元。
行业分析
1、行业发展趋势
苏常柴A属于内燃机制造行业,专注于中小功率柴油机研发与生产。 近三年,受农业机械化、非道路机械排放标准升级(如国四切换)及新能源替代影响,内燃机行业呈现结构性调整。传统燃油动力市场增速放缓,但存量替换需求稳定,2024年行业规模约2200亿元,未来将向高效节能、混合动力及特定场景专用化转型,预计2025年后智能化与低碳化技术驱动的细分领域复合增长率超5%。
2、市场地位及占有率
苏常柴A在中小功率柴油机市场具备区域性优势,尤其在农用机械配套领域,2024年国内单缸柴油机市场占有率约18%,位列行业前三,但多缸柴油机领域因技术壁垒较低,竞争激烈,份额不足5%。