日照港(600017)2024年中报深度解读：净利润近3年整体呈现下降趋势
日照港股份有限公司于2006年上市，实际控制人为“山东省人民政府国有资产监督管理委员会”。公司是一家主要大宗散杂货装卸、堆存及中转业务的公司。公司的主要产品和服务有金属矿石、煤炭、粮食、集装箱运输、原油、金属矿石、钢铁、木材运输、服务临港工业。
2024年半年度，公司实现营收41.06亿元，同比小幅下降3.66%。扣非净利润4.33亿元，同比小幅下降11.97%。日照港2024年半年度净利润4.94亿元，业绩同比小幅下降14.61%。
主营业务构成
公司的主要业务为港口服务，占比高达90.14%。
| 分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 港口服务 | 37.01亿元 | 90.14% | 27.77% |
| 其他业务 | 3.26亿元 | 7.95% | 19.71% |
| 物流代理 | 7,849.84万元 | 1.91% | 18.97% |
| 分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
| 港口服务 | 37.01亿元 | 90.14% | 27.77% |
| 其他业务 | 3.26亿元 | 7.95% | 19.71% |
| 物流代理 | 7,849.84万元 | 1.91% | 18.97% |
净利润近3年整体呈现下降趋势
1、净利润同比小幅下降14.61%
本期净利润为4.94亿元，去年同期5.79亿元，同比小幅下降14.61%。
净利润同比小幅下降的原因是：
虽然信用减值损失本期损失131.95万元，去年同期损失1,536.43万元，同比大幅增长；
但是（1）主营业务利润本期为6.07亿元，去年同期为6.79亿元，同比小幅下降；（2）其他收益本期为304.31万元，去年同期为2,226.51万元，同比大幅下降。
2、主营业务利润同比小幅下降10.65%
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 41.06亿元 | 42.62亿元 | -3.66% |
| 营业成本 | 29.99亿元 | 30.94亿元 | -3.08% |
| 销售费用 | - | ||
| 管理费用 | 1.34亿元 | 1.67亿元 | -19.72% |
| 财务费用 | 2.94亿元 | 2.61亿元 | 12.40% |
| 研发费用 | 3,792.16万元 | 3,660.98万元 | 3.58% |
| 所得税费用 | 1.36亿元 | 1.45亿元 | -6.44% |
2024年半年度主营业务利润为6.07亿元，去年同期为6.79亿元，同比小幅下降10.65%。
虽然管理费用本期为1.34亿元，同比下降19.72%，不过（1）营业总收入本期为41.06亿元，同比小幅下降3.66%；（2）毛利率本期为26.97%，同比有所下降了0.43%，导致主营业务利润同比小幅下降。
3、管理费用下降
本期管理费用为1.34亿元，同比下降19.72%。管理费用下降的原因是：
（1）折旧与摊销本期为3,181.43万元，去年同期为6,255.64万元，同比大幅下降了49.14%。
（2）折旧与摊销本期为3,181.43万元，去年同期为6,255.64万元，同比大幅下降了49.14%。
（3）中介机构服务费本期为73.75万元，去年同期为576.76万元，同比大幅下降了87.21%。
（4）中介机构服务费本期为73.75万元，去年同期为576.76万元，同比大幅下降了87.21%。
管理费用主要构成表
| 项目 | 本期发生额 | 上期发生额 |
|---|---|---|
| 职工薪酬 | 8,147.46万元 | 7,646.20万元 |
| 职工薪酬 | 8,147.46万元 | 7,646.20万元 |
| 折旧与摊销 | 3,181.43万元 | 6,255.64万元 |
| 折旧与摊销 | 3,181.43万元 | 6,255.64万元 |
| 中介机构服务费 | 73.75万元 | 576.76万元 |
| 中介机构服务费 | 73.75万元 | 576.76万元 |
| 其他 | -9,388.60万元 | -1.22亿元 |
| 合计 | 1.34亿元 | 1.67亿元 |
行业分析
1、行业发展趋势
日照港属于港口航运行业，主营大宗散货及集装箱装卸、堆存与物流服务。 港口行业近三年加速整合与智能化转型，市场空间受益于全球大宗商品贸易复苏及“一带一路”倡议。2024年山东省港口一体化深化，资源协同提升效率，绿色低碳码头建设成为趋势。未来行业将聚焦数字化运营、多式联运网络优化及临港产业联动，预计大宗散货枢纽港年均增速保持3%-5%，集装箱业务因区域贸易需求扩容。
2、市场地位及占有率
日照港为全球第七大综合性港口，2023年吞吐量3.88亿吨，国内位列前五。其铁矿石、煤炭吞吐量占全国沿海港口约15%，北方煤炭外运核心枢纽地位稳固，金属矿石中转市场份额超18%，位列环渤海区域第二。
3、主要竞争对手
| 公司名（股票代码） | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 日照港（600017） | 山东大宗散货枢纽港，年通过能力超5亿吨 | 2025年铁矿石中转市场份额19%，煤炭外运量同比增长12% |
| 青岛港（601298） | 山东核心集装箱枢纽，全球前十大港口 | 2025年集装箱吞吐量突破2800万标箱，全球航线密度居北方首位 |
| 唐山港（601000） | 华北能源运输主通道，亿吨级综合港口 | 2025年煤炭运输量占北方港口23%，矿石码头自动化率达85% |
| 天津港（600717） | 京津冀门户港，北方国际航运核心区 | 2025年集装箱吞吐量达2200万标箱，海铁联运量同比增18% |
| 连云港（601008） | 新亚欧大陆桥东端起点，区域性枢纽港 | 2025年中欧班列货运量占全国12%，氧化铝吞吐量同比增9% |
4、经营评分排名
日照港在2024年中报经营评分排名为第2763名，在港口行业中排名为14名。
港口经营评分前三名(及日照港)
| 公司 | 2024年中报 | 2024年一季报 | 2023年年报 | 2023年三季报 | 2023年中报 |
|---|---|---|---|---|---|
| 唐山港 | 86 | 67 | 86 | 66 | 87 |
| 青岛港 | 84 | 61 | 84 | 60 | 83 |
| 上港集团 | 83 | 56 | 82 | 62 | 77 |
| 日照港 | 69 | 52 | 63 | 51 | 65 |
5、全球排名
截止到2025年9月24日，日照港近十二个月的滚动营收为85亿元，在港口行业中，日照港的全国排名为9名，全球排名为13名。
港口营收排名
| 公司 | 营收(亿元) | 营收增长率(%) | 净利润(亿元) | 净利润增长率(%) |
|---|---|---|---|---|
| 上港集团 | 381 | 3.59 | 150 | 0.61 |
| 宁波港 | 287 | 7.46 | 49 | 4.18 |
| Adani Ports & Special Economic Zone | 247 | 24.13 | 90 | 32.88 |
| 厦门港务 | 221 | -2.07 | 2.00 | -5.88 |
| 青岛港 | 189 | 5.57 | 52 | 9.71 |
| 招商港口 | 161 | 1.81 | 45 | 18.91 |
| 广州港 | 141 | 5.40 | 9.64 | -5.29 |
| 天津港发展 | 126 | -7.56 | 6.32 | -9.24 |
| 天津港 | 121 | -5.86 | 9.94 | 0.71 |
| 辽港股份 | 111 | -3.58 | 11 | -15.80 |
| ... | ... | ... | ... | ... |
| 日照港 | 85 | 9.14 | 6.55 | -3.86 |
注：营收和盈利数据为ttm（最近12个月），CAGR（年复合增速）依据过去三个财年进行计算，营收和盈利数据已统一转换为人民币。
1、经营分析总结
近3年半年度公司净利润持续下降，2024年半年度净利润4.94亿元，较上期有所下降。
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