钱江摩托(000913)2024年一季报深度解读：其他收益同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
浙江钱江摩托股份有限公司于1999年上市，实际控制人为“李书福”。公司的主营业务为船舶、航空航天和其他运输设备制造业，其中摩托车整车及电动自行车为第一大收入来源，占比92.42%。
2024年一季度，公司实现营收13.45亿元，同比基本持平。扣非净利润1.15亿元，同比大幅增长57.26%。钱江摩托2024年第一季度净利润1.40亿元，业绩同比大幅增长93.18%。
其他收益同比大幅增长推动净利润同比大幅增长
1、营业总收入基本持平，净利润同比大幅增加93.18%
2024年一季度，钱江摩托营业总收入为13.45亿元，去年同期为13.34亿元，同比基本持平，净利润为1.40亿元，去年同期为7,248.14万元，同比大幅增长93.18%。
净利润同比大幅增长的原因是（1）其他收益本期为5,109.59万元，去年同期为569.28万元，同比大幅增长；（2）主营业务利润本期为1.28亿元，去年同期为8,367.88万元，同比大幅增长。
2、主营业务利润同比大幅增长53.22%
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 13.45亿元 | 13.34亿元 | 0.87% |
| 营业成本 | 9.91亿元 | 9.96亿元 | -0.59% |
| 销售费用 | 4,210.88万元 | 4,526.50万元 | -6.97% |
| 管理费用 | 5,803.51万元 | 6,679.13万元 | -13.11% |
| 财务费用 | -2,947.13万元 | -862.89万元 | -241.54% |
| 研发费用 | 7,001.67万元 | 7,053.52万元 | -0.74% |
| 所得税费用 | 550.53万元 | 509.27万元 | 8.10% |
2024年一季度主营业务利润为1.28亿元，去年同期为8,367.88万元，同比大幅增长53.22%。
虽然营业税金及附加本期为8,560.95万元，同比小幅增长7.69%，不过（1）财务费用本期为-2,947.13万元，同比大幅下降2.42倍；（2）营业总收入本期为13.45亿元，同比有所增长0.87%；（3）管理费用本期为5,803.51万元，同比小幅下降13.11%，推动主营业务利润同比大幅增长。
行业分析
1、行业发展趋势
钱江摩托属于摩托车制造业，核心聚焦于大排量（250cc及以上）摩托车细分领域。 摩托车行业近三年呈现结构性分化，燃油车向电动化转型加速，大排量玩乐车型成为增长主力。中国大排量摩托车市场2023年销量达53万辆，较2019年增长3倍，2024年出口大排量摩托车同比增长54.9%。未来五年行业规模预计以5%年复合增速扩张，至2029年达288亿美元，技术迭代和消费升级驱动高端化、电动化趋势显著。
2、市场地位及占有率
钱江摩托在国内大排量摩托车市场连续十二年销量第一，2024年市占率超20%，主力车型闪300、赛600年销超8万辆。依托与哈雷、贝纳利的技术协同，其600cc四缸发动机车型占据细分市场垄断地位，2024年大排量摩托车营收占比突破45%。
3、主要竞争对手
| 公司名（股票代码） | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 钱江摩托（000913） | 专注大排量摩托车研发制造，拥有贝纳利、QJMOTOR等品牌 | 2024年大排量摩托车销量超10万辆，四缸600cc发动机车型市占率超70% |
| 春风动力（603129） | 主营全地形车及大排量摩托车，CFMOTO品牌定位高端 | 2024年650cc以上车型市占率18%，北美市场出口量同比增长35% |
| 力帆科技（601777） | 摩托车与新能源车双主业，聚焦中小排量车型 | 2024年250cc以下车型出货量超50万辆，新能源摩托车占比提升至25% |
| 林海股份（600099） | 特种车辆及中小排量摩托车制造商 | 2024年警用摩托车政府采购中标率超60% |
| 隆鑫通用（603766） | 通用机械与摩托车制造商，覆盖50-500cc排量 | 2024年出口东南亚市场摩托车超80万辆，150cc车型市占率第一 |
4、经营评分排名
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