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重庆港(600279)2024年年报深度解读:装卸及客货代理业务毛利率的大幅增长推动公司毛利率的小幅增长,连续两年依赖非经常性损益维持归母净利润收益为正

重庆港股份有限公司于2000年上市。公司主要核心业务是港口码头的装卸、仓储等中转运输,公司的主要业务为装卸及客货代理业务、综合物流业务、商品贸易业务、爆破施工业务。公司港口码头通过能力强。

2024年年度,公司实现营收43.77亿元,同比小幅下降11.78%。扣非净利润-4,139.84万元,由盈转亏。重庆港2024年年度净利润8.80亿元,业绩同比小幅下降13.84%。

PART 1
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装卸及客货代理业务毛利率的大幅增长推动公司毛利率的小幅增长

1、主营业务构成

公司主要从事商品贸易业务、装卸及客货代理业务、综合物流业务。

分行业 营业收入 占比 毛利率
商品贸易业务 23.76亿元 54.28% 2.29%
装卸及客货代理业务 13.96亿元 31.9% 29.45%
综合物流业务 5.75亿元 13.13% 4.10%
其他业务 2,996.98万元 0.69% -

2、商品贸易业务收入的小幅下降导致公司营收的小幅下降

2024年公司营收43.77亿元,与去年同期的49.61亿元相比,小幅下降了11.78%。

营收小幅下降的主要原因是:

(1)商品贸易业务本期营收23.76亿元,去年同期为27.75亿元,同比小幅下降了14.38%。

(2)装卸及客货代理业务本期营收13.96亿元,去年同期为14.88亿元,同比小幅下降了6.94%。

近两年产品营收变化


名称 2024年报营收 2023年报营收 同比增减
商品贸易业务 23.76亿元 27.75亿元 -14.38%
装卸及客货代理业务 13.96亿元 14.88亿元 -6.94%
综合物流业务 5.75亿元 6.51亿元 -11.78%
爆破施工业务 161.20万元 355.21万元 -54.62%
其他业务 2,835.78万元 4,385.47万元 -
合计 43.77亿元 49.61亿元 -11.78%

3、装卸及客货代理业务毛利率的大幅增长推动公司毛利率的小幅增长

2024年公司毛利率从去年同期的10.79%,同比小幅增长到了今年的11.71%,主要是因为装卸及客货代理业务本期毛利率29.45%,去年同期为22.59%,同比大幅增长30.37%。

4、装卸及客货代理业务毛利率持续增长

值得一提的是,虽然装卸及客货代理业务营收额在下降,但是毛利率却在提升。2021-2024年装卸及客货代理业务毛利率呈大幅增长趋势,从2021年的20.04%,大幅增长到2024年的29.45%。2022-2024年商品贸易业务毛利率呈大幅增长趋势,从2022年的1.40%,大幅增长到2024年的2.29%。

PART 2
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资产处置收益同比小幅下降导致净利润同比小幅下降

1、净利润同比小幅下降13.84%

本期净利润为8.80亿元,去年同期10.22亿元,同比小幅下降13.84%。

净利润同比小幅下降的原因是:

虽然所得税费用本期支出3.22亿元,去年同期支出3.74亿元,同比小幅下降;

但是资产处置收益本期为10.66亿元,去年同期为12.45亿元,同比小幅下降。

净利润从2021年年度到2023年年度呈现上升趋势,从1.03亿元增长到10.22亿元,而2023年年度到2024年年度呈现下降状态,从10.22亿元下降到8.80亿元。

2、主营业务利润同比小幅下降14.70%

主要财务数据表


本期报告 上年同期 同比增减
营业总收入 43.77亿元 49.61亿元 -11.78%
营业成本 38.65亿元 44.26亿元 -12.68%
销售费用 1,652.30万元 2,281.81万元 -27.59%
管理费用 2.95亿元 2.77亿元 6.76%
财务费用 1.07亿元 1.38亿元 -22.67%
研发费用 -
所得税费用 3.22亿元 3.74亿元 -13.92%

2024年年度主营业务利润为6,448.24万元,去年同期为7,559.52万元,同比小幅下降14.70%。

虽然毛利率本期为11.71%,同比小幅增长了0.92%,不过营业总收入本期为43.77亿元,同比小幅下降11.78%,导致主营业务利润同比小幅下降。

3、非主营业务利润同比小幅下降

重庆港2024年年度非主营业务利润为11.38亿元,去年同期为13.20亿元,同比小幅下降。

非主营业务表


金额 占净利润比例 去年同期 同比增减
主营业务利润 6,448.24万元 7.33% 7,559.52万元 -14.70%
资产处置收益 10.66亿元 121.08% 12.45亿元 -14.40%
其他 7,306.49万元 8.30% 1.42亿元 -48.52%
净利润 8.80亿元 100.00% 10.22亿元 -13.84%

PART 3
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连续两年依赖非经常性损益维持归母净利润收益为正

重庆港近两年,归母净利润的收益主要是依赖于非经常性损益。2024年的归母净利润为5.29亿元,非经常性损益为5.70亿元。

近两年非经常性损益情况:

近两年非经常性损益


日期 归母净利润 非经常性损益 非经常性损益主要构成
2024年12月31日 5.29亿元 5.70亿元 非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分 10.66亿元
2023年12月31日 6.39亿元 6.19亿元 非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分 12.45亿元

本期非经常性损益项目概览表:

本期扣除所得税与少数股东权益的非经常性损益


项目 金额
非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准备的冲销部分 10.66亿元
其他 -4.96亿元
合计 5.70亿元

扣非净利润趋势

PART 4
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桐子园作业区升级改造项目等投产

2024年,重庆港在建工程余额合计2.01亿元。主要在建的重要工程是重庆港江津区兰家沱作业区一期改建工程。

重要在建工程项目概况


项目名称 期末余额 本期投入金额 本期转固金额 工程进度
重庆港江津区兰家沱作业区一期改建工程 1.95亿元 6,951.97万元 13.00万元 90.00%
桐子园作业区升级改造项目 - 1.25亿元 3.82亿元 已完工
长寿化工码头二期工程(航油项目) - 7,300.34万元 1.31亿元 已完工

重庆港江津区兰家沱作业区一期改建工程(大额新增投入项目)

建设目标:重庆港江津港区兰家沱作业区一期改建工程旨在提升港口的货物处理能力,优化港口功能布局,提高物流效率,以满足日益增长的水运需求。通过改造和升级现有设施,该工程致力于增强港口竞争力,并促进区域经济发展。

建设内容:工程包括但不限于对现有的码头结构进行加固和扩建,增加泊位数量,改善装卸设备,以及更新和完善相关的配套设施。此外,还包括新建或改进仓库、堆场等存储区域,以支持更高效的货物转运和存储服务。安全措施如金属防撞护栏材料采购也是建设的一部分,确保作业环境的安全性。

建设时间和周期:根据相关信息,重庆港江津港区兰家沱作业区一期改建工程的实施时间始于前期准备阶段,经过设计规划、施工建设直至最终完成并通过交工验收。具体的建设开始日期与结束日期可能需要参考最新的官方公告来确定准确的时间框架。通常此类大型工程项目会有一个明确的计划周期,但实际工期可能会受到多种因素影响而有所调整。

预期收益:预计通过此次改建,将大幅提高兰家沱作业区的吞吐量,缩短船舶等待时间,减少运营成本,从而为港口带来直接经济效益。同时,改善后的基础设施和服务质量也有助于吸引更多的客户和业务,间接推动当地乃至整个西南地区的贸易发展,产生积极的社会经济效应。具体数字上的收益预测需依据项目评估报告及后续的实际运营情况来进行评估。

PART 5
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重大资产负债及变动情况

其他非流动资产小幅增长

2024年,重庆港的其他非流动资产合计7.55亿元,占总资产的5.38%,相较于年初的6.88亿元小大幅增长9.81%。

主要原因是预付土地使用权购置款增加5.84亿元。

2024年度结构情况


项目 期末价值 期初价值
预付土地使用权购置款 5.86亿元 149.40万元
寸滩港待移交资产 1.64亿元 6.85亿元
预付工程款 245.91万元 156.79万元
预付设备款 237.71万元 11.25万元
预付其他长期资产款 74.05万元
合计 7.55亿元 6.88亿元

PART 6
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行业分析

1、行业发展趋势

重庆港属于交通运输行业中的港口运营及物流服务领域。 近三年,港口行业受国际贸易波动及内需结构调整影响,呈现差异化发展。2024年集装箱吞吐量受益于出口政策驱动保持增长,散杂货受国内经济增速放缓拖累表现较弱。未来,西部陆海新通道建设、多式联运深化及国企改革将推动行业整合,港口枢纽化、智能化趋势加速,预计2025年散杂货市场有望边际改善,行业现金流稳定性及分红潜力成为资本关注焦点。

2、市场地位及占有率

重庆港是长江上游核心枢纽港,依托长江黄金水道及西部陆海新通道,水铁联运网络辐射西南地区,集装箱和货物吞吐量区域占比领先,但全国市场占有率不足5%,属于区域性重要港口。

3、主要竞争对手


公司名(股票代码) 简介 发展详情
重庆港(600279) 西南地区核心港口,水铁联运枢纽 2024年西部陆海新通道货运量占比超30%
宁波港(601018) 全球集装箱吞吐量第三大港口 2024年集装箱吞吐量突破3500万标箱
上港集团(600018) 全球最大集装箱港口运营商 2024年集装箱吞吐量连续15年全球第一
广州港(601228) 华南综合性主枢纽港 2024年南沙港区集装箱占比超70%
青岛港(601298) 东北亚国际航运枢纽 2024年外贸货物吞吐量同比增12%

4、经营评分排名

重庆港在2024年年报经营评分排名为第3233名,在港口行业中排名为17名。

港口经营评分前三名(及重庆港)


公司 2024年年报 2024年三季报 2024年中报 2024年一季报 2023年年报
青岛港 86 83 84 61 84
唐山港 85 85 86 67 86
上港集团 82 79 83 56 82
重庆港 65 63 62 61

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