2024年年度，公司实现营收59.85亿元，同比下降20.12%。扣非净利润10.81亿元，同比小幅增长5.06%。赣粤高速2024年年度净利润13.32亿元，业绩同比小幅增长9.53%。本期经营活动产生的现金流净额为26.00亿元，营收同比下降而经营活动产生的现金流净额同比小幅增长。

公司的核心业务有两块，一块是高速公路运营业务，一块是成品油销售业务，主要产品包括车辆通行服务收入和成品油销售两项，其中车辆通行服务收入占比59.81%，成品油销售占比24.48%。

2024年公司营收59.85亿元，与去年同期的74.92亿元相比，下降了20.12%，主要是因为昌樟高速公路本期营收5.86亿元，去年同期为6.06亿元，同比小幅下降了3.25%。

2024年公司毛利率从去年同期的31.82%，同比增长到了今年的39.29%。

毛利率增长的原因是：

（1）昌九高速公路本期毛利率68.88%，去年同期为68.78%，同比增长0.15%。

（2）昌泰高速公路本期毛利率73.18%，去年同期为70.65%，同比小幅增长3.58%。

（3）昌樟高速公路本期毛利率46.72%，去年同期为44.51%，同比小幅增长4.97%。

值得一提的是，昌九高速公路在营收额增长的同时，而且毛利率也在提升。2022-2024年昌九高速公路毛利率呈增长趋势，从2022年的59.45%，增长到2024年的68.88%，2024年昌泰高速公路毛利率为73.18%，同比小幅增长3.58%。

本期净利润为13.32亿元，去年同期12.16亿元，同比小幅增长9.53%。

净利润同比小幅增长的原因是：

虽然（1）营业外利润本期为-1.97亿元，去年同期为-1.32亿元，亏损增大；（2）所得税费用本期支出5.21亿元，去年同期支出4.66亿元，同比小幅增长。

但是（1）公允价值变动收益本期为3.03亿元，去年同期为1.92亿元，同比大幅增长；（2）资产减值损失本期收益1,305.11万元，去年同期损失6,751.26万元，同比大幅增长；（3）主营业务利润本期为15.66亿元，去年同期为15.09亿元，同比小幅增长；（4）资产处置收益本期为8,191.76万元，去年同期为2,806.64万元，同比大幅增长。

值得注意的是，今年净利润为近10年最高值。

2024年年度主营业务利润为15.66亿元，去年同期为15.09亿元，同比小幅增长3.75%。

虽然营业总收入本期为59.85亿元，同比下降20.12%，不过毛利率本期为39.29%，同比增长了7.47%，推动主营业务利润同比小幅增长。

在2024年报告期末，赣粤高速用于金融投资的资产为20.11亿元。金融投资所产生的收益对净利润的贡献为3.12亿元，占净利润13.32亿元的23.41%。

2024年度金融投资主要投资内容如表所示：

从金融投资收益来源方式来看，主要来源于交易性金融资产公允价值变动收益。

企业的金融投资资产持续上升，由2022年的14.17亿元上升至2024年的20.11亿元，变化率为41.98%。

2024年，赣粤高速在建工程余额合计38.89亿元，较去年的24.64亿元大幅增长了57.85%。主要在建的重要工程是樟树至吉安高速公路改扩建工程项目。

建设目标：提升江西省内南北向主轴的通行能力和道路服务水平，改善樟树至吉安段高速公路的通行质量，缓解交通压力，提高车主用户的通行体验。该段高速作为赣粤高速的核心路产之一，改扩建对于公司未来经营业绩和长期发展具有积极作用。

建设内容：该项目规划路线与现有高速公路走向基本一致，起于南昌-樟树高速公路樟树枢纽南端，终于大庆-广州高速公路江西段吉安南枢纽东北端。主要建设内容为将现有的双向四车道扩建为双向八车道，全长104.861km。此外，对吉安市吉州区段采取西移改线建设并增设吉水县盘谷互通。

建设时间和周期：项目计划于2021年11月开工，建设周期为4年。根据江西省交通设计研究院有限责任公司出具的《工可报告》，预计在2038年能够偿还所有贷款，收回建设期自筹资金，并开始盈利。

预期收益：根据财务评价，本次改扩建项目的财务内部收益率为6.96%，大于财务基准折现率3.92%，效益费用比为1.419，财务净现值为514,897万元，投资回收期为16.9年（含建设期）。即使在敏感性分析下，项目仍具有较强的抗风险能力。项目建成后，公司还将争取重新核定30年收费期限，以进一步提升投资回报。

赣粤高速属于公路铁路运输行业，主营业务涵盖高速公路投资、建设、运营及配套服务。 近三年，中国高速公路行业保持稳健增长，2023年总里程突破18万公里，年均复合增长率约3.5%。政策推动智慧高速建设，2025年约20个省份落地40余个智慧化项目，ETC渗透率超85%，路网效率提升显著。未来，行业将聚焦智能化改造、绿色低碳及多元化服务，预计2030年市场规模突破1.2万亿元。

赣粤高速为江西省高速公路核心运营主体，管理里程超1000公里，省内路网占有率约35%，2024年通行费收入占比超60%，区域垄断优势显著，综合盈利能力居行业前15%。

赣粤高速在2024年年报经营评分排名为第2418名，在高速公路行业中排名为14名。