2024年年度，公司实现营收30.93亿元，同比基本持平。扣非净利润1.72亿元，同比大幅下降39.10%。金鹰重工2024年年度净利润1.92亿元，业绩同比大幅下降35.21%。

公司的主要业务为铁路工程机械行业，占比高达73.67%，主要产品包括铁路工程机械、货运装备、大修业务三项，铁路工程机械占比42.44%，货运装备占比20.03%，大修业务占比16.41%。

产品毛利率方面，2024年铁路工程机械毛利率为15.96%，同比下降15.51%，同期货运装备毛利率为3.60%，同比大幅增长79.1%。

目前公司下游客户集中度非常高，前五大客户占总营收的81.86%，相较于2023年的82.94%，基本保持平稳，公司对第一大客户(中国国家铁路集团有限公司)存在一定的依赖，2024年第一大客户(中国国家铁路集团有限公司)占总营收的比例高达76.10%。

目前公司上游供应商集中度非常高，前五大供应商占年度采购的33.42%。公司对第一大供应商存在一定的依赖，2024年第一大供应商占年度采购的比例高达12.75%。第二大供应商(中国国家铁路集团有限公司)占比7.43%。

去年公司年度向前五大供应商采购的金额占比小幅上升，从30.67%上升至33.42%，增加8%。

2024年年度，金鹰重工营业总收入为30.93亿元，去年同期为30.59亿元，同比基本持平，净利润为1.92亿元，去年同期为2.96亿元，同比大幅下降35.21%。

净利润同比大幅下降的原因是（1）主营业务利润本期为2.76亿元，去年同期为3.59亿元，同比下降；（2）资产减值损失本期损失4,552.49万元，去年同期损失2,203.59万元，同比大幅增长；（3）信用减值损失本期损失4,102.99万元，去年同期损失2,426.52万元，同比大幅增长。

2024年年度主营业务利润为2.76亿元，去年同期为3.59亿元，同比下降23.06%。

虽然营业总收入本期为30.93亿元，同比有所增长1.13%，不过毛利率本期为16.10%，同比小幅下降了2.47%，导致主营业务利润同比下降。

金鹰重工2024年年度非主营业务利润为-5,542.21万元，去年同期为-1,876.81万元，亏损增大。

2024年，企业应收账款合计19.04亿元，占总资产的35.46%，相较于去年同期的16.66亿元小幅增长14.24%。应收账款的规模大，且相对占比较高。

2024年，企业信用减值损失4,102.99万元，其中主要是应收账款坏账损失4,066.65万元。

2024年，金鹰重工在建工程余额合计5,629.75万元。主要在建的重要工程是金鹰工业园二期项目。

建设目标：金鹰重工金鹰工业园二期项目旨在扩大生产规模，提升制造能力与技术水平，进一步巩固公司在行业内的领先地位。通过引入先进的生产设备和技术，提高生产效率和产品质量，以满足日益增长的市场需求。

建设内容：项目将包括新建或扩建生产车间、仓库及相关配套设施，以及引进一系列自动化生产线和智能化管理系统，以实现更高效的生产和物流管理。此外，还将加强环保设施的建设，确保符合国家对环境保护的要求。

预期收益：完成后的金鹰工业园二期预计将显著增加公司的生产能力，并有助于降低单位成本，从而增强企业的市场竞争力。长期来看，该项目有望为企业带来可观的经济效益，同时也为当地经济发展做出贡献。然而，具体的财务预测如收入增长幅度等细节，需要查阅公司最新的财务报告或相关公告才能得到准确数据。

金鹰重工属于轨道工程装备制造行业，专注于铁路及城市轨道交通工程机械的研发、生产与技术服务。 轨道工程装备行业近三年受国内铁路网加密、城市轨道交通建设提速及“一带一路”沿线基建需求驱动，市场规模稳步扩张。2024年国内铁路固定资产投资超8000亿元，海外市场因中吉乌铁路等标志性项目开工加速释放需求。未来行业将向智能化、绿色化升级，高附加值养护机械及跨境项目定制化装备成为增长点，预计2025年全球市场规模将突破3000亿元。

金鹰重工在国内轨道工程装备市场处于领先地位，其大型养路机械产品占据国内市场份额超60%，主导铁路总公司核心设备供应，在道岔清筛车、捣固车等细分领域具有技术垄断优势。

金鹰重工在2024年年报经营评分排名为第2465名，在工程机械行业中排名为5名。