双环传动(002472)2024年年报深度解读:乘用车齿轮收入的增长推动公司营收的小幅增长,净利润近5年整体呈现上升趋势
浙江双环传动机械股份有限公司于2010年上市,实际控制人为“吴长鸿”。公司主营业务为机械传动齿轮及其相关零部件的研发、设计与制造,主要应用领域涵盖汽车的动力总成和传动装置包括变速器、分动箱等,新能源汽车的动力驱动装置如混合动力变速器以及各类纯电驱动电机与减速传动齿轮。
2024年年度,公司实现营收87.81亿元,同比小幅增长8.76%。扣非净利润10.01亿元,同比增长24.64%。双环传动2024年年度净利润10.57亿元,业绩同比增长26.70%。
乘用车齿轮收入的增长推动公司营收的小幅增长
1、主营业务构成
公司主要从事普通机械制造业、批发零售业、其他,主要产品包括乘用车齿轮、商用车齿轮、减速器及其他三项,乘用车齿轮占比60.64%,商用车齿轮占比8.22%,减速器及其他占比7.47%。
| 分行业 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
|---|---|---|---|
| 普通机械制造业 | 81.48亿元 | 92.79% | 26.03% |
| 批发零售业 | 6.32亿元 | 7.19% | - |
| 其他 | 123.66万元 | 0.01% | - |
| 分产品 | 营业收入 | 占比 | 毛利率 |
| 乘用车齿轮 | 53.25亿元 | 60.64% | 25.70% |
| 商用车齿轮 | 7.22亿元 | 8.22% | 27.41% |
| 减速器及其他 | 6.56亿元 | 7.47% | - |
| 智能执行机构 | 6.42亿元 | 7.31% | - |
| 钢材销售 | 6.32亿元 | 7.19% | - |
| 其他业务 | 8.05亿元 | 9.17% | - |
2、乘用车齿轮收入的增长推动公司营收的小幅增长
2024年公司营收87.81亿元,与去年同期的80.74亿元相比,小幅增长了8.76%,主要是因为乘用车齿轮本期营收53.25亿元,去年同期为42.23亿元,同比增长了26.09%。
近两年产品营收变化
| 名称 | 2024年报营收 | 2023年报营收 | 同比增减 |
|---|---|---|---|
| 乘用车齿轮 | 53.25亿元 | 42.23亿元 | 26.09% |
| 商用车齿轮 | 7.22亿元 | 8.80亿元 | -18.01% |
| 钢材销售 | 6.32亿元 | 11.80亿元 | -46.45% |
| 工程机械齿轮 | 5.80亿元 | 6.47亿元 | -10.39% |
| 其他业务 | 15.23亿元 | 11.44亿元 | - |
| 合计 | 87.81亿元 | 80.74亿元 | 8.76% |
3、乘用车齿轮毛利率的增长推动公司毛利率的小幅增长
2024年公司毛利率从去年同期的22.15%,同比小幅增长到了今年的25.01%,主要是因为乘用车齿轮本期毛利率25.7%,去年同期为21.76%,同比增长18.11%。
4、乘用车齿轮毛利率持续增长
产品毛利率方面,2020-2024年乘用车齿轮毛利率呈大幅增长趋势,从2020年的16.04%,大幅增长到2024年的25.70%,2020-2024年商用车齿轮毛利率呈大幅增长趋势,从2020年的18.72%,大幅增长到2024年的27.41%。
5、前五大客户较集中
目前公司下游客户集中度较高,前五大客户占总营收的34.00%,相较于2023年的38.11%,已经小幅下降。
前五大客户销售情况
| 客户名称 | 销售额 | 占销售总额比重 |
|---|---|---|
| 客户1 | 8.19亿元 | 9.33% |
| 客户2 | 7.87亿元 | 8.96% |
| 客户3 | 5.70亿元 | 6.49% |
| 客户4 | 5.11亿元 | 5.82% |
| 客户5 | 2.98亿元 | 3.40% |
| 合计 | 29.86亿元 | 34.00% |
6、公司年度向前五大供应商采购的金额占比增加
去年公司年度向前五大供应商采购的金额占比小幅上升,从29.02%上升至29.60%,增加1%。
净利润近5年整体呈现上升趋势
1、净利润同比增长26.70%
本期净利润为10.57亿元,去年同期8.34亿元,同比增长26.70%。
净利润同比增长的原因是:
虽然所得税费用本期支出1.47亿元,去年同期支出9,849.08万元,同比大幅增长;
但是主营业务利润本期为12.10亿元,去年同期为9.20亿元,同比大幅增长。
净利润从2018年年度到2020年年度呈现下降趋势,从1.95亿元下降到8,052.39万元,而2020年年度到2024年年度呈现上升状态,从8,052.39万元增长到10.57亿元。
2、主营业务利润同比大幅增长31.65%
主要财务数据表
| 本期报告 | 上年同期 | 同比增减 | |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 87.81亿元 | 80.74亿元 | 8.76% |
| 营业成本 | 65.86亿元 | 62.86亿元 | 4.77% |
| 销售费用 | 8,563.19万元 | 7,369.56万元 | 16.20% |
| 管理费用 | 3.50亿元 | 3.30亿元 | 6.23% |
| 财务费用 | 3,798.54万元 | 3,492.23万元 | 8.77% |
| 研发费用 | 4.56亿元 | 3.84亿元 | 18.84% |
| 所得税费用 | 1.47亿元 | 9,849.08万元 | 48.86% |
2024年年度主营业务利润为12.10亿元,去年同期为9.20亿元,同比大幅增长31.65%。
主营业务利润同比大幅增长主要是由于(1)营业总收入本期为87.81亿元,同比小幅增长8.76%;(2)毛利率本期为25.01%,同比小幅增长了2.86%。
存货周转率持续上升
2024年企业存货周转率为4.56,在2020年度到2024年度,企业存货周转率连续5年上升,平均回款时间从89天减少到了78天,企业存货周转能力提升,2024年双环传动存货余额合计20.31亿元,占总资产的13.09%,同比去年的18.24亿元小幅增长11.33%。
(注:2020年计提存货3793.45万元,2021年计提存货3747.23万元,2022年计提存货4157.82万元,2023年计提存货3145.83万元,2024年计提存货2386.82万元。)
2024年,双环传动在建工程余额合计20.75亿元,较去年的18.38亿元小幅增长了12.90%。主要在建的重要工程是预付工程设备款、零星工程等。
重要在建工程项目概况
| 项目名称 | 期末余额 | 本期投入金额 | 本期转固金额 | 工程进度 |
|---|---|---|---|---|
| 预付工程设备款 | 12.37亿元 | 7.73亿元 | 6.65亿元 | |
| 零星工程 | 2.77亿元 | 2.44亿元 | 5,670.39万元 | |
| 设备安装 | 1.08亿元 | 1.99亿元 | 1.26亿元 | |
| 新能源智能工厂 | 1.08亿元 | 1.08亿元 | - | 21.00 |
| 邦奇DT2项目 | 7,251.39万元 | 1.05亿元 | 1.08亿元 | 99.00 |
| 嘉兴双环五期厂房基建项目 | 4,057.74万元 | 2,604.04万元 | 1.03亿元 | 96.00 |
| 双环产业园建设项目(三) | 2,906.64万元 | 6,169.99万元 | 1.14亿元 | 99.00 |
| 嘉兴双环未来1号项目 | 1,172.41万元 | 8,998.99万元 | 1.34亿元 | 70.00 |
行业分析
1、行业发展趋势
双环传动属于齿轮制造行业,专注于车辆传动系统及机器人用精密减速器的研发与生产。 齿轮行业近三年受益于新能源汽车渗透率提升及机器人产业扩张,新能源车齿轮需求年增速超30%,机器人减速器国产化率不足40%但替代空间显著。2024年行业规模突破1200亿元,预计2025年复合增长率8%-10%,人形机器人量产将推动RV减速器市场扩容至1500亿元,轻量化、高精度齿轮技术成竞争焦点。
2、市场地位及占有率
双环传动为国内最大独立第三方齿轮制造商,乘用车齿轮市占率超25%,新能源车齿轮配套比亚迪、蔚来等头部厂商,RV减速器国产份额居首,2023年市占率14%,2024年机器人减速器业务营收占比提升至18%。
3、主要竞争对手
| 公司名(股票代码) | 简介 | 发展详情 |
|---|---|---|
| 双环传动(002472) | 齿轮及减速器综合供应商 | 2024年三季度机器人减速器营收占比18%,RV减速器国产市占率领先 |
| 万里扬(002434) | 商用车变速器主导企业 | 新能源变速器2024年供货规模突破50万台,商用车市场份额稳居前三 |
| 绿的谐波(688017) | 谐波减速器专业制造商 | 2024年人形机器人关节模组供货量同比增长120%,精密减速器毛利率维持55%以上 |
| 中马传动(603767) | 汽车变速齿轮核心供应商 | 新能源齿轮2024年营收占比提升至35%,配套吉利、长安等自主品牌 |
| 宁波东力(002164) | 工业传动设备及齿轮箱生产商 | 2024年工程机械齿轮业务营收增长22%,风电齿轮箱领域新增订单超3亿元 |
4、经营评分排名
双环传动在2024年年报经营评分排名为第756名,在齿轮行业中排名为1名。
齿轮经营评分前三名
| 公司 | 2024年年报 | 2024年三季报 | 2024年中报 | 2024年一季报 | 2023年年报 |
|---|---|---|---|---|---|
| 双环传动 | 83 | 81 | 84 | 83 | 84 |
| 杭齿前进 | 78 | 72 | 70 | 51 | 69 |
| 夏厦精密 | 73 | 74 | 75 | 72 | 74 |
5、全球排名
截止到2025年9月24日,双环传动近十二个月的滚动营收为88亿元,在齿轮行业中,双环传动的全球营收规模排名为2名,全国排名为1名。
齿轮营收排名
| 公司 | 营收(亿元) | 营收增长率(%) | 净利润(亿元) | 净利润增长率(%) |
|---|---|---|---|---|
| 中国高速传动 | 221 | 2.99 | -65.57 | -- |
| 双环传动 | 88 | 17.66 | 10 | 46.40 |
| RENK | 71 | 134.05 | 2.32 | -- |
| 杭齿前进 | 23 | 2.44 | 2.41 | 20.67 |
| 宁波东力 | 15 | -3.26 | 0.46 | -48.32 |
| hGears | 7.98 | -10.79 | -1.76 | -- |
| 夏厦精密 | 6.66 | 7.01 | 0.62 | -11.04 |
| 丰立智能 | 5.05 | -3.88 | 0.17 | -34.87 |
| 旺成科技 | 3.48 | -1.60 | 0.35 | -1.81 |
| 丰安股份 | 1.56 | -2.33 | 0.33 | -10.13 |
注:营收和盈利数据为ttm(最近12个月),CAGR(年复合增速)依据过去三个财年进行计算,营收和盈利数据已统一转换为人民币。
员工逐渐增加
从2020年至今,公司员工人数整体持续增长,从2020年的4649人上升至2024年的8333人。
本期企业员工构成情况如下:销售人员144人,生产人员6108人,技术人员1262人。
员工人数增长薪酬在下降
2023年-2024年,虽然企业员工数量在增加,但是人均薪酬从16.22万元下降到了14.14万元。